史上最严重船上火灾 论货运保险的重要性

2019-12-28 浏览量（4661） 来源：易出口

伴随着或将是史上最严重的集装箱火灾，数以千计的客户都感受到揪心的痛！在2018年3月6日（周二），当地时间15点20分，马士基旗下运力高达15262 Teu的集装箱船 （MaerskHonam）发生了严重火灾，23名船员已安全转移，1名船员不幸遇难，仍有4名船员生死未卜。

弱小的水柱，在超级巨轮面前显得如此苍白无力，况且起火地点位于茫茫大海，前不着村后不着店，船员搜救都已渺茫，货柜更是只能听天由命。这可能是截至目前国际班轮史上最严重的集装箱船火灾。在火灾发生后，包括印度海岸警卫队在内的多国救援力量，已到达或前往事发地，附近的一些船舶也已陆续调整航线，支援搜救行动，现已有5艘集装箱船抵达该地点。

在起火后的2天内，马士基二次作出了紧急情况说明。该货轮现正装载着7860 个集装箱。截至发稿时，火势仍未得到控制还在继续，已有大量货柜被烧毁，随着火势的延续，其他货柜仍面临巨大风险。

曾经类似的事件也有发生，在2017年2月13日，运力为 6350Teu 的集装箱船 APL AUSTRIA 因为货柜着火烧了7天7夜。2017年4月5日，运力为 13798Teu 的集装箱船 MSC DANIELA 因为货柜着火烧了13天14夜。

目前尚无导致发生火灾的官方说明，但从火灾现场的视频以及货仓起火的源头等情况，多位业内资深人士初步分析，起火原因极有可能且又是易燃危险品或电池类货品所造成。

面对这场或将是史上最严重的船上火灾，对于购买了货运保险的货主企业，或许能挽回点损失。对于没有保险的，只能尝试向船公司追偿损失，或是自吃苦果了。

因此，购买进出口货运保险，即使在货运途中发生以外，也可以将损失降至最低。从另一方面看，可以将未知的灾害事故损失，变为固定的运输保险费用支出，以保证货物的生产、流通能够顺利开展。同时，通过货运保险明确运输单位的运输负责，减少货物运输中的赔偿纠纷。