汽车零部件自动辅助系统上线试运行

2020-02-16 浏览量（1996） 来源：中国海关杂志

海运集装箱进口汽车零部件，是世界银行营商环境标的商品，其口岸平均放行时间直接影响口岸整体通关效率。由于进口体量大、商品种类繁杂、申报要素项目众多，传统手工逐条逐项申报方式，汽车零部件存在申报耗时长、差错多等问题，长期以来一直是企业申报中的难点。9月16日，海关总署税收征管局（上海）开发的海关税收征管大数据应用项目——“汽车零部件自动辅助申报系统”上线试运行，将帮助企业破解这一难题。

推动企业智能申报，助力优化口岸营商环境
海关总署税收征管局（上海）在海关总署关税征管司指导下，与行业龙头企业开展合作，以零件号为索引，建立合规品牌汽车零部件标准数据库，并将数据上传至企业申报端。相关企业在申报时，只需录入零部件编号，即可自动返填所有申报要素，实现菜单式申报，大大简化申报操作，提高效率，减少差错，有效提升跨境贸易便利化水平，助力优化口岸营商环境。

据统计，目前通过单一窗口申报一份包含20项商品的报关单，平均用时约为10分钟，通过使用该系统，大约只需要3分钟，申报效率提升近7成。目前系统已覆盖通用、大众、丰田三大品牌11万余条汽车零部件数据，并将持续扩容，年内将实现基本覆盖主要汽车零部件进口品牌。

实现海关管理单元从税号级向商品级跨越，有效提升税收征管效能
零部件编号作为汽车零部件类商品的唯一识别代码，可以通过编号精确匹配同类商品，从而实现海关管理单元从税号级向商品级跨越，并进一步推动了商品申报数据的标准化和格式化，大幅提升企业合规申报水平和报关单源头数据质量。通过该系统的应用，海关税收风险防控效能得到切实提升，也为税收征管改革再发力、适应“两步申报”改革、海关大数据管理应用做出有益尝试。

目前，该系统在北京、天津、沈阳、长春、上海、南京、青岛、广州、黄埔、成都等10个主要汽车零部件进口关区开展试点，将适时推广至全国。