业务分类：
按照渠道分：空运渠道、海运渠道、海空联运渠道
按照货物性质分：普通货物、涉敏类敏货物

我们的关键词： 墨西哥双清到门、墨西哥DDP、墨西哥FBA头程运输、墨西哥跨境电商物流、墨西哥国际货运、墨西哥专线、墨西哥空派、墨西哥海派、墨西哥完税后交货、墨西哥仓储派送

DDP双清业务的货源：
1、样品。

2、补发货物。

3、一般贸易下的小规模采购，买家不愿意走清关流程。

4、买家不具备清关能力的贸易。

5、亚马逊、美客多等跨境电商平台的FBA头程运输。

6、独立站在目的国仓库的长期备货。

7、跨境电商的FBM（自发货）。

8、移民搬家物资。

9、私人之间的货物流通。

汇总起来就是：收货人不能清关的业务。

DDP双清的运输下敏感货物的分类：

1、真名牌：知名品牌产品，比方说Iphone手机、华为笔记本、英特尔芯片、LV箱包.......

2、假名牌：仿制知名品牌的产品（假货）。

3、臆造品：TCL的打火机、保时捷的钱包、爱马仕的计算器.......

4、套用知名品牌的名称、Logo、形象、外观设计的产品（印刷米老鼠形象）。

5、带电、带磁的产品。

6、液体产品。

7、医药品。

8、食品（只要是进口的食物）。

9、动植物活体及标本、种子。

10、文物。

11、管制类商品：枪支、弓箭、刀具.......

12、监管类商品：挖矿机、电子烟、书籍、报纸、成人用品、......

13、反倾销类商品：纺织品、聚酯短纤、涂镀钢板、钢板薄片、无缝钢管、碳钢管、钢绳、碳钢镀锌丝网、镀锌六边形钢缆网、高碳锰铁、焊接钢链、碳钢管接头、钢盘条、冷轧不锈钢、不锈钢水槽、铅笔、千斤顶、塑料喷雾器、铝圆片、铝箔、铝制炊具、铝制高压锅、瓷砖、陶瓷餐具、拉链、风电塔桶、搅拌机、混凝土钢钉、六偏磷酸钠、RG型同轴电缆、焊丝、铝膜气球、落叶松蕈、儿童自行车、把手.......
      14、危险品：粉末物、锂电池、鞭炮、烟花、炸药、压缩气体

DDP双清的特殊要求：

1、需要提供中文的装箱单和发票。

2、需要提供每一款产品的图片。

3、单一产品逐一申报，不能夹带隐瞒冲关。

         墨西哥专线， 每个公司有不同的称呼，大体上有：墨西哥双清到门、墨西哥DDP、墨西哥FBA头程运输、墨西哥跨境电商物流、墨西哥国际货运、墨西哥专线、墨西哥空派、墨西哥海派、墨西哥完税后交货、墨西哥仓储派送等不同的说法。 根据个人的理解， 综合起来就是墨西哥DDP，可以附加一些当地的综合服务，比方说拆包、贴唛头、换箱等额外的工作。
        DDP业务的货源，大体上主要有：

1、样品。

2、补发货物。

3、一般贸易下的小规模采购，买家不愿意走清关流程。

4、买家不具备清关能力的贸易。

5、亚马逊、美客多等跨境电商平台的FBA头程运输。

6、独立站在目的国仓库的长期备货。

7、跨境电商的FBM（自发货）。

8、移民搬家物资。

9、私人之间的货物流通。

汇总起来就是：收货人不能清关或者不愿意去清关的业务。

         双清业务的货物分类，大体上分为两类：普通货物和敏感货物。

         普通货物好理解，就不赘述了。
         所谓的敏感货物，不同的公司也有不同的理解，有些把握严格一些，有些公司又松一些。
         参考以下定义敏感货的主要思路：
1、真名牌：知名品牌产品，比方说Iphone手机、华为笔记本、英特尔芯片、LV箱包.......
2、假名牌：仿制知名品牌的产品（假货）。
3、臆造品：TCL的打火机、保时捷的钱包、爱马仕的计算器.......
4、套用知名品牌的名称、Logo、形象、外观设计的产品（印刷米老鼠形象等）。
5、带电、带磁的产品。
6、液体产品。
7、医药品。
8、食品（只要是进口的食物）。
9、动植物活体及标本、种子。
10、文物。
11、管制类商品：枪支、弓弩、刀具.......
12、监管类商品：挖矿机、电子烟、书籍、报纸、成人用品......
13、反倾销类商品：纺织品、不锈钢.......
14、危险品：粉末物、锂电池、鞭炮、烟花、炸药......

        墨西哥专线的运输渠道：

        大概分为五类：空运、海运、海空联运，这三类是直接到墨西哥；海卡联运、空卡联运，这两种是到美国洛杉矶再卡车转运去墨西哥。
        按照时效区分，空运又分为直航和中转； 海运又分快船、慢船。
        1、空运直航，全国任何能够直飞墨西哥城、瓜达拉哈拉的机场都可以，郑州、香港是比较常用的直航机场；一般来说，起飞后20个小时可以到达墨城或者瓜城。
        2、空运中转，能够起飞的机场就特别多了，几乎大一点的机场都可以，广州、上海、北京、深圳，很多很多机场都可以；各个航空公司都有自己的大本营，只要能够起飞到大本营，再从大本营飞到墨西哥城就可以。原则上，从国内机场飞到中转机场，1天时间足够；从中转机场都墨西哥城也1天足够；关键是二程航班并不能保证马上就飞，需要排二程航班；正常情况下，中转航班从起飞到落地，3-5-7天上下是可以到的（严重塞港等特殊原因除外）。
        3、海运到墨西哥，有两种方式：
               一、海运到基本港曼萨尼约或者拉萨罗清关，20天上下可以到基本港，加上清关时间5-7天，再转运到墨西哥城的仓库。
              二、海运到墨西哥城，由于从曼萨尼约到墨西哥城又分火车+卡车， 全程卡车等不同的方式，就不能说具体多少天可以到达墨西哥城， 一般情况下，全程35天左右可以到达墨城。 然后在PANTACO海关清关，清关后再由船东卡车送到墨城的仓库。
        海运到基本港，加上清关，大约需要35天左右到墨城仓库；  海运到墨城，加上清关，大约需要45天左右。时间只是大概，不绝对。

        货物经清关，送进了墨城仓库之后，再分别到收货人手里。 派送阶段，有可能用卡车（比较近的、单一地址货物比较多的），也有可能用当地的快递公司派送（比较偏远的、货物比较少的）。
      工作经验分享，有不足之处，请多包含。 欢迎交流：QQ：755852189  V信：aal-leo